Local EPUB Text
05 特朗普对日本的影响
第四章 美国“衰退”了吗？
05 特朗普对日本的影响
日本绝对不能对特朗普言听计从
我认为特朗普如果继续这样下去，肯定坚持不了多久。
不过，一旦特朗普的总统令真的开始执行，日本也必须提前准备好保护自身的办法。
那么，特朗普的政策究竟会给日本带来什么样的影响呢？
首先我想强调的一点是，日本绝对不能听信特朗普所说的任何内容。以前日本的外务省总是唯美国的马首是瞻，现在到了必须改变这种做法的时候了。
特朗普签署了退出TPP的总统令，表明了美国坚决退出的态度。并且要求与日本签订两国间的双边协议。因为特朗普认为这样对美国更有利。
日本在过去的30年里，曾经和美国签订过许多双边协议。主要集中在20世纪70年代初到20世纪90年代中期的“日美贸易战争”时期。
最早签订的是纺织品协议。美国认为日本的纺织工业过于强大，为了解决日美在纺织品贸易中的不平衡现象，要求日本与美国签订纺织品协议。时任日本首相的宫泽喜一开始与美国进行交涉，经几届政府的漫长交涉之后日美两国终于达成一致签订了纺织品协议，但那个时候全球的纺织行业已经发生了翻天覆地的变化，韩国、印度尼西亚、中国成了纺织品大国，而日本的纺织业却失去了竞争力。也就是说，在美国视日本为头号敌人的时候，新的竞争对手不断涌现，结果让日美纺织品协议变成了一个笑话，现在恐怕没有人还记得这个纺织品协议都有哪些内容了。日本按照美国的要求采取了相应的行动，但是却并没有得到美国的感谢，也没有从美国那里获得任何好处。当然，美国的纺织行业也没有实现振兴。
日本的钢铁行业也同样按照美国的要求采取了相应的行动，但结果是，美国的钢铁企业现在全都没了，之前日美两国签订的相关协议都变成了废纸。同样的事情还发生在电视行业。
日本曾经与美国签订过这么多的双边协议，没有一次得到过好处。日本非常不擅长与美国签订双边协议，毕竟绝大多数的政治家都对商业一窍不通。政府官员整天只想着如何讨好美国，只要有这样的人存在，日本与美国签订双边协议时就别想占到一丁点的便宜。所以现在日本只能依靠WTO和TPP来与美国做生意。现在的政治家对经济的理解能力严重不足，而且整天只想着做表面功夫，在改变这种状况之前，日本最好不要与美国签订任何的双边协议。
那么如果日本吃了亏，美国就会因此而获益吗？答案是否定的。正如前面提到过的纺织品协议一样，美国虽然在贸易谈判中取得了胜利，但却并没有因此得到任何的好处。
在日本企业的努力下实现和平的汽车行业
其实日本的汽车行业也按照美国的要求做出了改变，但结果却是日本的汽车在美国卖出了660万辆。其中500万辆在美国当地生产，160万辆从日本出口到美国。
美国将自己生产的汽车卖不出去的原因怪罪到日本企业的头上，还要求在美国生产的汽车必须50％以上的零件都在美国生产，于是日本的汽车生产企业将零件生产企业也都搬到了美国。结果就连美国的汽车生产企业也开始从日本的零件生产企业采购零件，底特律的汽车行业三巨头因此获得了新生。
日本的汽车在美国的市场占有率约为40％，完全称不上一家独大，同时美国的汽车生产企业也从中受益，可以说双方实现了和平共存的局面。
这一切离不开日本企业在过去30年来的不断努力，而特朗普不但对此全然不知，还违背事实地指责日本的汽车生产企业不正当竞争。而特朗普之所以会做出这样的发言，恐怕是因为听信了威廉·福特的一面之词。福特在2016年的时候退出日本市场，想必威廉·福特对此也是怀恨在心吧。
没有敢于提出反驳的人
前面提到福特在2016年退出日本市场，那么美国汽车在日本之所以卖不出去，并不是因为日本太狡猾，这里面也没有任何不公平的黑幕。美国车卖不出去的原因，完全出在自己身上。
美国的汽车不迎合日本消费者的喜好，尺寸太大不适合日本的街道，车身造型不好看，而且美国的汽车生产企业在市场调查上下的功夫太少。尽管有一部分吉普车赢得了日本消费者的喜爱，我也有一段时期非常喜欢庞蒂亚克火鸟，但喜欢美国车的日本人毕竟还是少数。
德国车的高端品牌，奥迪、宝马以及梅赛德斯-奔驰在日本的销量都在5万～7万辆。既然德国车能卖出去，那就不能说外国车在日本受到了不公平的待遇。特朗普说是因为“日本操控汇率”才导致美国车在日本卖不出去，但德国车在日本卖得就很好，由此可见美国车在日本卖不出去根本就是自己的问题。
如果再这样下去，恐怕特朗普会变本加厉地提出“进口20万辆美国车”之类的具体要求吧。日本根本没必要按照特朗普的要求去做。
“美国车在欧洲能卖出去吗？在欧洲也卖不出去吧？既然如此为什么要日本进口那么多美国车呢？”
遗憾的是，现在日本并没有敢于对特朗普的无理要求提出反驳的人。
既然无法阻止日本汽车在美国的生产与销售，至少可以用资本的力量来抗衡，曾经有一段时期克莱斯勒拥有三菱汽车20％的股票。福特也与马自达进行了资本合作，福特的现任董事长兼CEO马克·菲尔兹曾经担任过马自达的社长。通用汽车与铃木、五十铃以及斯巴鲁都进行过资本合作。许多美国企业都通过资本渗透的形式参与到日本的市场之中来。
但是，当这些美国企业自身经营不善的时候，克莱斯勒就卖掉了三菱的股票，福特也卖掉了马自达的股票。日本的资本市场是开放的，是美国企业自己放弃了机会。
汽车卖不出去，又不珍惜资本市场的机会，都是美国自己的问题，为什么要抱怨别人呢。但是恐怕日本没有人敢说出这样的话吧。因为害怕惹恼了美国会对日美安保协议造成不好的影响，所以就要对美国言听计从……有这种荒唐想法的政治家简直是国家的罪人。
对交涉有利的材料要多少有多少
丰田汽车宣布将增加在美国的投资，并重开在印第安纳州的工厂，这应该是为了引起美国副总统彭斯的注意。彭斯就是印第安纳人，如果丰田加大在印第安纳州的投资力度，彭斯或许会在特朗普跟前帮丰田美言几句。
过去20年，丰田不但为美国创造了大量的工作岗位，还将旗下几乎所有的企业都带到了美国，可以说给底特律的汽车产业提供了非常大的帮助。
日本的汽车生产企业的制造工厂遍布美国各地，仅丰田就在印第安纳、肯塔基等8个州开设了10家工厂，每年生年200万辆以上的汽车。日产也在田纳西州等地开设了工厂。
因此，在美国的议会中，支持日本汽车企业的议员甚至比支持底特律汽车企业的议员更多。因为日本的汽车企业在美国许多州都开设了工厂，所以对议会拥有巨大的影响力。如果能够充分地利用这一点，日本肯定能在与美国的谈判桌上取得优势，可惜日本根本没有拥有这种知识和智慧的政治家和官员。
我亲眼见证了30多年的日美贸易战争，期间给许多企业提出过建议，因此在我看来，特朗普的所作所为简直就是不可理喻。我们在日美贸易战争中已经交了足够的学费，现在应该是奋起反抗的时候了。
现在已经不是30年前，日本不应该再被特朗普玩弄于股掌之中。特朗普如今仍然在通过推特不断地向日美企业发出威胁的信号，如果继续放任这个胡乱签署总统令的总统肆意妄为下去，身为世界第一强国的美国也将名誉扫地。