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    自序 preface

    自 序reface 自序 preface 中国经济已经高速增长了40年,已经有一代人在经济发展的辉煌期成长。在经过长时间的高速发展之后,中国的发展其实已经逐渐地逼近向发达国家进阶的临界点。 为什么这样说呢?我们可以从以下几点来观察。 第一点是,中国很多软硬件基础设施已经具备发达国家特征,甚至超越了发达国家的水平。 最为典型的是中国的特高压电网、中国的高速铁路

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    第一章 国家的崛起——过去几年全球经济变化趋势

    第一章 国家的崛起——过去几年全球经济变化趋势 我们的世界正在走向马太效应,世界的经济力量正在向少数大国集中。 依据IMF Data(国际货币基金组织数据库)的当前美元汇率GDP总量 (1) 数据,按照现价美元计算,全球有统计数据的190个国家和地区,2010年到2017年,GDP总量由约65.900万亿美元增加到约79.855万亿美元,增加了约13.955

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    第二章 打破西方霸权的中国制造

    第二章 打破西方霸权的中国制造 2017年7月20日,《财富》杂志发布了一年一度的世界500强名单,中国公司有115家,其中来自大陆的有109家。每次世界500强的名单发布,虽然中国位列其中的有100家以上,占全球20%还多,但总是会有人说,500强全是中字头的,都是垄断的,并且全部是银行、电力、中石油和中石化,没有核心技术,没什么好自豪的。 应该说,对中国

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    第三章 大国重器——千亿美元公司的世界竞争

    第三章 大国重器——千亿美元公司的世界竞争 一家公司,如果能够达到营业收入1 000亿美元,这是件非常了不起的事情。千亿美元公司,在全球任何一个行业,都是能够影响整个行业的巨头公司,基本是在全球范围内具备影响力的公司。 只有9个国家的牌桌 如果我们翻开《财富》杂志2017年评选的世界500强,会发现在世界上,只有9个国家拥有千亿美元公司,全部在欧美和东亚。当

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    第四章 看得见的差距——亟待升级的中国产业

    第四章 看得见的差距——亟待升级的中国产业 中国制造大而不强,这句话说对了一半,的确有的中国制造产量非常大,营业收入也非常高,但是产值和利润都非常低,这个是事实。 大是强的基石,先有大,而后强 2017年第一季度中国品牌手机份额占到世界48%,也就是说,人类每买两部手机,就有一部是中国品牌。但是如果论产值和利润,中国手机可就占不到48%了。 苹果公司2016

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    第五章 中国产业升级路线图:从系统设计到零部件国产化

    第五章 中国产业升级路线图:从系统设计到零部件国产化 2018年的中国制造已经升级到了什么阶段? 中国的人均制造业产值(注意是制造业,不是工业,制造业不包含采矿业、热水燃气等)已经显著超过发展中国家,呈现大幅领先的态势。 和进入世界经济20强的发展中国家相比,中国2015年人均制造业产值是墨西哥的1.46倍,是土耳其的1.3倍,是俄罗斯的2.01倍,是巴西的

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    第六章 大飞机是中国人开辟的新战场

    第六章 大飞机是中国人开辟的新战场 航空器是中国进口的十大工业制品之一。2016年我们花费了203亿美元购买国外的航空器;2017年5月5日,C919大型客机首飞成功,中国终于又进入了一项从未进入的新领域。在和西方的全面产业竞争中,中国在不断地开辟新的战场。 典型的西方霸权工业 为了建造自己的大型客机,中国专门成立了中国商用飞机有限责任公司。对中国来说,造出

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    第七章 半导体—— 一万年也要搞出来

    第七章 半导体—— 一万年也要搞出来 半导体生产设备和材料,是半导体产品的最上游。全世界每年销售的半导体生产设备和材料金额,加起来总共800亿美元左右。如果仅从规模上来看,其实并不大,就算有个国家占据了全球50%的半导体生产设备和材料的份额,一年销售额也就是400亿美元多点。这两个领域主要是技术门槛高,同时是制高点,可以起到控制他国集成电路发展速度的作用。

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    第八章 汽车工业——产值最大的工业

    第八章 汽车工业——产值最大的工业 汽车工业是我国产业升级的最主要战场,全世界找不出任何一个工业,其产值能够比得上汽车工业。 世界上的工业强国,从美国、日本、德国,到法国、瑞典、中国、韩国、英国,乃至于印度、俄罗斯,无一没有汽车工业,世界前10位经济大国和世界前10位汽车生产大国高度重合。 我国在汽车工业实现升级成功,对发达国家的冲击将是全面性的。 自主品牌

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    第九章 贸易之争:九只拦路虎

    第九章 贸易之争:九只拦路虎 这个世界很大,世界上人口很多。但是在通向发达国家的道路上,却是无比空旷。在当下的世界,中国是唯一一个正在大步走向发达国家的发展中国家。除了中国,世界上其他的发展中国家,现在都看不到能在不远的将来迈入发达国家的希望。不管是中东的沙特,南亚的印度,非洲的南非,东南亚的泰国和马来西亚,南美的巴西、阿根廷,中亚的哈萨克斯坦,还是俄罗斯,

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    第十章 收购与反收购

    第十章 收购与反收购 最近的十余年,是中国制造大发展的时期。 2007年的时候,全球制造业总产值为9.324万亿美元,中国为1.15万亿美元,只占世界的12.33%。而到了2017年,中国制造业总产值为3.596万亿美元,占全球比例已经提高到30%左右。中国提高的这17个百分点来自哪里呢?主要是来自发达国家,具体地说以欧洲和日本为主,美国也有少部分。 比如说

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    第十一章 后有追兵——从欧洲商场看中国低端产业竞争力

    第十一章 后有追兵——从欧洲商场看中国低端产业竞争力 我们现在经常有一种“狼来了”的感觉,前有堵截(以美国为首的发达国家采用各种手段在高端产业中的竞争),后有追兵(越南、印度,以及东南亚、东欧等国在劳动密集型产业中的竞争),我必须要说,狼真的来了,而且已经在跟我们争抢份额。 我们现在注意力都在前面的堵截上面,这个也很正常,毕竟美国实在是太强大。2018年的中

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    第十二章 全球进入中美科技时代

    第十二章 全球进入中美科技时代 2010年中国在经济总量上超过日本,现在总体科技产出也超过了日本,仅次于美国。事实上,日本在基础研究领域下滑非常严重,不仅已经落后于中国,而且被英国和德国超过。 2017年6月13日,《日本经济新闻》发布了一篇新闻报道,叫作《全球科技进入中美两强时代》,说明日本媒体也开始正视现实,那就是中国和美国不仅在经济总量上领跑全球,而且

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    第十三章 中美新兴产业竞争态势

    第十三章 中美新兴产业竞争态势 2018年中国经济形势不太好。2018年汽车销量大幅下滑,2019年1—2月继续下滑。各个互联网公司频频爆出裁员的消息。 我们曾通过2018年全球上市公司的股票市值的角度,分析了中美在“七条赛道”上的竞争。这“七条赛道”分别是ICT、金融、制药、消费品牌和渠道、能源化工、航空航天、新能源汽车。 本文从另外一个角度,也就是中国政

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    第十四章 目标只有美国——崛起的中国人工智能

    第十四章 目标只有美国——崛起的中国人工智能 人类未来10年或者说20年最赚钱的行业,是移动互联网、大数据、云计算和人工智能。为什么ICT公司估值高?因为人们看的是预期,看的是未来。全球市值最高的公司,前7位都已经被ICT公司占据:苹果、谷歌、微软、亚马逊、Facebook、腾讯和阿里巴巴。 全球7强里,6家是做软件和服务的,只有苹果做硬件。实际上,苹果也是

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    第十五章 从研发投入看各国未来

    第十五章 从研发投入看各国未来 现代国家搞科技,跟以前不一样了。科技研发支出越来越高。 我小时候读书,特别喜欢看西方工业革命时期的科学家们的故事。多年过去,已经记不清这些科学家的具体事迹了,但是有一点记住了,他们很多人是凭借个人力量,在实验室甚至在自己家里就能搞出科研成果。但是到了现在,这样子搞研发就行不通了。现在搞研发越来越依赖两个输入量:一个是大规模的资

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    第十六章 从研发投入看中国各主要产业的未来

    第十六章 从研发投入看中国各主要产业的未来 本章研究2015—2017年,中国对各个产业的研发投入情况。特制作了表1,注意单位都是人民币和3年累计的名义增速。 表1 2015—2017年中国各产业研发投入增速 (单位:亿元,%) 续表 *数据来源:中国国家统计局官网。 我们可以注意到,电气机械和器材制造业的研发投入排在了第2位,超过了汽车制造业。 中国制造的

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自序 preface

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自序

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中国经济已经高速增长了40年,已经有一代人在经济发展的辉煌期成长。在经过长时间的高速发展之后,中国的发展其实已经逐渐地逼近向发达国家进阶的临界点。

为什么这样说呢?我们可以从以下几点来观察。

第一点是,中国很多软硬件基础设施已经具备发达国家特征,甚至超越了发达国家的水平。

最为典型的是中国的特高压电网、中国的高速铁路网、中国的通信网络,还有中国的物流网络,是公认的世界一流水平,总体上甚至超越了西方发达国家。类似的还有中国迅速进步的治安水平,2019年的中国,如果我们注意的话,凡是热门案件,警方基本能在24小时内锁定嫌疑人,48小时内抓获嫌疑人并且初步公布案情。这背后反映的是中国技术的迅速进步。

今天中国人出国旅游到任何地方,包括美国、日本和欧洲这样的发达国家或地区,是很难在基础设施上得到什么“震撼教育”的,倒是中国本土时速350公里的高速铁路网、24小时可达的物流速度、干净整洁治安良好的地铁、设施现代化且规模巨大的机场、覆盖国土全境的4G通信网络,这些即使在发达国家也未必会有。以地铁为例,在2019年,绝大部分发达国家首都的地铁,其干净程度、现代化程度、4G网络覆盖程度和网速都无法和中国相比,绝大部分的线路屏蔽门没有普及。

中国人自驾出行,一般不会考虑手机的信号问题,都会默认手机有信号,可以通过手机GPS导航;但这在一些发达国家,必须要提前考虑道路无手机信号覆盖以至于无法导航的情况。

发达国家的基础设施,目前领先中国的主要是软特性,比如基础设施对残疾人、对携带婴儿和幼童出行人员的友好程度等。

第二点是,中国的发达地区已经迈入了发达国家门槛。

发达国家人均GDP的最低标准,如果我们看希腊、葡萄牙等国,人均就是2万美元左右。而根据IMF(国际货币基金组织)在2019年4月发布的报告,中国的人均GDP已经达到9608美元,到2019年底,中国的人均GDP更是会史无前例地突破1万美元,这对一个14亿人口的国家来说,是非常了不起的。

2018年全世界人口过亿的国家有13个,但是同样根据IMF世界经济展望报告,人口过亿同时人均GDP突破1万美元的国家只有美国、日本、俄罗斯、中国4个,而且中国将很快超过俄罗斯。

如果看中国的发达地区,在2019年,除深圳、上海、北京、广州四大一线城市人均GDP已超过2万美元以外,南京、苏州、常州、无锡、珠海、武汉、长沙、杭州等二线城市也都已经超过了2万美元,也就是达到和超过了发达国家。而整个中国将在10年内整体性地人均GDP超过2万美元,接近葡萄牙、捷克、希腊等发达国家的同一水平线。这最后的10年,中国人的心理将会逐渐发生巨大的变化,心态开始逐渐向发达国家国民的心态转型。

第三点是,中国的科技和产业水平逐步呈现发达国家特征。

在以前,全球的主要产业呈现被少数几个发达国家占据的特征,只是具体到产业,不同的产业由不同的发达国家把持。而在2019年,越来越多的全球主要产业迎来了新的“玩家”,那就是中国。尤其是在全球中高端产业的竞争里面,中国几乎是发达国家以外唯一的存在。

例如,我们熟知的并不会被广泛认为是高端产业的家电产业,实际上全球前10名的主要家电品牌全部在欧洲和日本、韩国、美国、中国,这里除了中国,其他全部是发达国家或地区。

再比如智能手机、笔记本电脑、显示面板、高铁列车、第三代核电、海工设备、油气开采设备、视频安防、芯片设计、芯片制造、半导体生产设备和材料、民航客机研发和制造、工业机器人、操作系统、数据库、人工智能、云计算等先进产业,除了零星产业以外,中国都是行业里面发达国家以外的唯一参与者,中国企业在和发达国家的同行企业正面竞争,并且份额在逐渐扩大。

同时,中国的产业发展呈现出了全球独一无二的全面性,这是中国14亿人口体量的超大规模决定的。

在智能手机品牌领域,中国在和韩国、美国竞争,欧洲国家和日本品牌已经退出了世界前十;在高速列车和城市轨道交通车辆领域,主要是中国在和日本、欧洲国家的公司竞争,美国公司已经不在全球主要供应商之列;在显示面板领域,中国在和韩国、日本竞争,欧洲国家和美国的制造企业在该领域已经不存在了;在人工智能、大数据和云计算领域,全球主要是中国在和美国竞争,全球前列的行业巨头都来自中美两国,欧洲和日本的公司则被甩在后面;在以5G为核心的通信设备和网络领域,全球主要的供应商来自中国、韩国和欧洲,日本和美国都主要购买国外通信设备来完成本国通信网络组网;在民航客机领域,世界将形成欧洲空客、美国波音和中国商飞三足鼎立的局面,而日本、韩国等国家短时间内看不到参与国际竞争的希望。

这本书是我2016—2019年部分文章的一个合集,涉及全球各国综合实力的变化以及中国制造业在这几年的进步和变化。中国经济的高速增长期将在未来逐渐结束,进入类似今日发达国家的增速状态,而那个时候回头看,会通过本书发现中国经济高速增长期,尤其是制造业领域的一些时代变化,以及这个时代人们的思想状态。

希望本书能够成为一个时代的记录。

宁南山

2019年12月