Local EPUB Text
第一章 国家的崛起——过去几年全球经济变化趋势
第一章
国家的崛起——过去几年全球经济变化趋势
我们的世界正在走向马太效应，世界的经济力量正在向少数大国集中。
依据IMF Data（国际货币基金组织数据库）的当前美元汇率GDP总量 (1)
数据，按照现价美元计算，全球有统计数据的190个国家和地区，2010年到2017年，GDP总量由约65.900万亿美元增加到约79.855万亿美元，增加了约13.955万亿美元，增长率约为21.176%（均为名义值比较）。
我们把2010年和2017年的全球GDP总量15强的数据拿出来作比较，详见表1。
为什么是全球GDP总量15强呢？因为这15个国家的GDP总量之和为60.336万亿美元，占全球GDP总量的75.56%。其中，人口过亿的国家有中国、美国、印度、俄罗斯、日本、墨西哥、巴西7个。
表1 2010—2017年全球GDP总量15强经济实力变化趋势
*数据来源：IMF Data（国际货币基金组织数据库）。
新增财富四巨头
从2010年到2017年，全球GDP总量15强里经济实力增幅最大的5个国家，分别是：中国，98.07%；印度，52.87%；韩国，40.46%；美国，29.58%；澳大利亚，10.4%。我们可以看到，澳大利亚虽然排在第5，但是几年时间仅仅10.4%的增幅，明显不如中国、印度、韩国和美国。中印韩美是全球主要国家里经济总量增长最快的，这也是和我们对全球经济发展的感知高度吻合的。这4个国家在过去几年分别有98.07%、52.87%、40.46%、29.58%的增幅，均显著超过全球平均增幅21.176%。也就是说，这4个国家经济体量占全球的比重都在上升。
这里面尤其值得一提的是美国，在保持全球经济体量最大的情况下，还能实现GDP总量增幅快于全球经济的平均增幅，美国经济总量的全球优势还在进一步上升。实际上，中美韩印2010年经济总量约为23.834万亿美元，占全球经济总量的比例约为36.17%；到2017年，这四国经济总量为35.555万亿美元，占全球经济总量的比例上升为44.52%。
相比较而言，四国里韩国的体量最小。虽说体量小，但其实2017年韩国GDP已经位居全球第11位了，2010年是第14位。实际上，韩国的前面就是加拿大、西班牙和巴西。韩国的GDP已和加拿大非常接近，而西班牙和巴西又是两个深陷泥潭的国家，由此推测，10年后韩国超过这3个国家中的一两个的概率很大。韩国经济排名还会继续上升。
那么全球经济15强里，2010年到2017年哪些国家的经济实力退步最大呢？首先是日本，降幅高达14.53%；其次是南欧的两个国家：意大利下降8.97%，西班牙下降8.37%；然后是两个金砖国家：巴西下降6.93%，俄罗斯下降6.78%；最后是法国，其经济实力也是退步的，下降了2.56%。倒是英国和德国，继续成为欧洲的发动机：英国增长了7.41%，德国增长了7.65%。
我们再来看看绝对实力的变化，也就是2017年各国的经济总量比2010年增加了多少。第一是中国，增加5.949万亿美元，占全球经济增量的42.63%；第二是美国，增加4.427万亿美元，占全球31.72%；第三是印度，增加0.903万亿美元，占全球6.47%；第四是韩国，增加0.443万亿美元，占全球3.17%；第五是德国，增加0.262万亿美元，占全球1.88%；第六是英国，增加0.181万亿美元，占全球1.3%。 而法国、意大利、西班牙三个南欧国家经济总量都是下降的。日本就更不用说了，其经济总量下降8 280亿美元，是全球经济20强中退步最大的。
从2010年到2017年，全球经济总量增加的部分，中美韩印四国的经济增量占了全球经济增量的83.99%。如果加上英德，六国的经济增量全球占比就是87.17%。所以说全世界新增的财富哪里最多？中国、美国、印度、韩国四个国家。举个简单例子说明：假如地球是公司，有190个员工（指有统计数据的国家和地区，有的国家和地区无统计数据，比如处于战争中的叙利亚），如果过去的几年公司总共给员工涨薪100元，那么其中有84元被中国、美国、印度和韩国四个员工瓜分掉。
“印度制造”计划瞄准中国
人口带来的巨大市场，只要加以利用并且方法得当，就能够形成巨大的规模优势。2014年9月，印度莫迪政府提出“Made in India”（印度制造）计划，确定了汽车、汽车零部件、航空、化工、生物技术、食品加工等25个重点产业，使用关税等各种手段，实现将外资制造业向印度本土转移。
可以说，莫迪政府在印度开启了印度激活规模优势的道路。以手机为例，印度一年之内三次提高手机整机进口关税。印度可能是参考了东亚的电子产业链崛起之路，首先尝试掌握最下游的组装制造，使用关税武器，引导各大手机厂家以及手机零部件企业在印度设厂。
2017年2月，印度宣布对进口手机征收10%的进口关税；2017年12月16日，印度政府将手机进口关税由10%提升到15%；而在短短的一个多月之后，2018年2月2日，印度政府再次宣布，将手机进口关税提升到20%。仅仅一年的时间，印度进口手机的成本上升了20%，这给全球各大手机巨头带来了巨大的压力，不得不开始考虑在印度建厂的计划。
小米和三星手机的印度制造
小米和三星对在印度建厂无疑是最积极的，原因并不复杂——小米和三星是印度市场占有率最高的两个手机品牌，市场竞争非常激烈。
根据第三方调研机构Canalys的数据，小米在2017年第四季度首次超越三星，在印度智能手机市场占比第一。印度的《经济时报》甚至在头版使用了“第一”两个汉字来报道小米在印度的崛起。而到2018年第二季度，小米在印度智能手机市场中的份额已大幅提升到29.7%，单季度出货量超过1 000万部，同比增长107.6%，依旧排名第一。之后是三星（23.9%）、vivo（12.6%）、OPPO（7.6%）。小米和三星占了印度智能手机市场份额的50%之多，无怪乎它们对在印度设厂非常积极。
另一方面，我们也可以看到印度市场的超级潜力。据IDC（国际数据公司）数据，2017年第二季度印度全国售出2 800万部智能手机，2018年第二季度售出3 350万部，增幅高达19.64%，这充分说明了印度人民消费能力的提升。而印度市场的潜力还远远没有发挥出来，随着印度经济的不断发展，印度人必然会对更贵更高级的手机产生购买需求，这真是一座巨大的“金矿”。
小米也对“印度制造”计划做出了响应。2015年小米就在印度建立了手机工厂，其实是利用富士康在印度的工厂和富士康合作生产。2017年随着印度开始征收10%的手机关税，小米又在印度建立了第二家手机工厂，以及一家移动电源工厂。2017年底和2018年2月印度两次提高手机进口关税至20%，小米迅速做出反应，于2018年4月9日宣布在印度新建立三家手机工厂，同时于2017年建立的移动电源工厂也开始进行手机制造。到2018年，在印度市场销售的小米手机，已经有95%以上是印度制造。同时小米也在提升印度制造的技术水平，在2018年4月宣布建立三家新手机工厂的同一天，小米宣布和富士康合作在印度建立PCBA（表面贴装了电子元件的电路板）组装工厂，计划到2018年第三季度末，小米手机的PCBA百分百在印度组装生产。这是非常大的产能了。
不过相对于小米，三星在印度的产能显然更大。2018年7月9日，据路透社报道，韩国科技企业三星电子宣布印度新工厂建成，并称其为世界最大的手机制造工厂，该工厂位于印度新德里郊区的诺伊达（Noida），占地面积13公顷。三星早在1996年就建立了这个工厂，用于制造冰箱和电视机。
随着印度对手机需求量的不断上升，2017年三星宣布对这一工厂进行扩建，投资492亿卢比（约合7.17亿美元）。工厂建成后，手机产量提高了近一倍，从每年6 800万部升至每年1.2亿部。印度和韩国领导人都非常重视这个全球最大的手机工厂，2018年7月9日当天，印度总理莫迪和韩国总统文在寅出席了工厂竣工仪式。不过需要说明的是，三星的这1.2亿部手机产量，大部分还是功能手机。
印度的野心不只在于手机整机制造。2018年2月1日，印度财政部公布的“2018年中央财政预算案”中，为了进一步推动“印度制造”计划，商品进口关税税率大幅调整，并于2018 年2月2日起正式生效。
印度重点对以下方面进行关税保护和推进，从中我们可以看出印度对制造业发展的态度。
1.以手机为核心的电子制造业
除了把手机整机进口关税提高到20%以外，印度政府还把锂电池的关税从10%提高到20%，把手机零部件比如充电器和适配器、耳机和麦克风、GSM（全球移动通信系统）天线的关税从10%提高到15%等。除了手机和手机零部件，还有电视机。印度政府把液晶电视、OLED（有机发光二极管）电视、LED（发光二极管）电视的进口关税从7.5%~10%上调到15%。手机和电视机成为印度人突破电子制造工业的突破口。
2.劳动密集型产业
印度政府将太阳镜、风筝、钟表、部分家具（床垫等）、鞋子、护腿的进口关税从10%提高到20%，蜡烛的关税从10%提高到25%，首饰的进口关税也提高到20%，以此来提高劳动密集型产业的印度制造比例。
3.汽车产业
印度政府将包括发动机在内的汽车零部件的进口关税从7.5%~10%上调至15%，将全散件进口的汽车关税提高到15%，将汽车整车的进口关税提高到25%。除了汽车，还有摩托车。印度政府同样将摩托车零部件和散件进口的摩托车关税从10%提高到15%。
除了电子制造业、劳动密集型产业和汽车产业之外，印度还将部分塑料和橡胶制品的进口关税上调至15%，包括公共汽车和卡车轮胎等。
此外，值得一提的是印度的太阳能面板制造业。在这份预算案之前，印度已经从2018年1月开始对进口太阳能面板和部件征收高达70%的进口关税，主要就是针对中国，因为中国垄断了全球绝大部分光伏组件的生产制造。印度现在是世界上除中国以外最大的光伏组件制造国之一，用70%的关税将中国制造排除在外，显然是想先让印度制造的光伏板占领本土市场。实际上，印度在2017年是全球第三大光伏市场，仅次于中国和美国，因此印度庞大的本土市场能够为本土制造商提供巨大的市场空间。
除了针对各项产品的单独关税提高以外，在印度政府这项关税进口法案里，还有关键的一条：对所有进口产品征收10%的社会福利进口附加税。以手机为例，进口基本关税为20%，加上10%的社会福利进口附加税，那么就是30%。实际上还不止于此，印度国内的增值税针对进口和本土制造征收的税率也不一样，这进一步刺激了制造企业选择在印度生产。
印度在2018年2月做出的关税调整，谁受影响最大？当然是中国，因为中国从2016年起就取代美国成为印度第一大贸易伙伴。根据中国海关总署的数据，2017年中印双边贸易同比增长了18.63%，金额为844.4亿美元，首次突破800亿美元。其中，印度对中国逆差为517.5亿美元，中国是印度的第一大进口逆差来源。因此，印度在2018年的关税调整政策，从某种意义上可以说，就是为制衡中国制造而制定的。
印度的手机整机和零部件关税政策给小米带来很大的压力，尤其是除了手机整机，连零部件关税也大幅上调。尽管小米的手机基本都在印度组装，但是主要零部件还是从中国进口的，2018年4月小米在印度举办了供应商投资峰会，表示希望自己的手机零部件供应商在印度设厂。
2018年8月6日，小米主要的零部件供应商之一江西合力泰（Holitech）宣布将在印度建厂。该公司计划在印度安达拉邦蒂鲁伯蒂市建设工厂开展制造业务。
合力泰宣布的建厂投资金额为2亿美元，该工厂占地30公顷，将在未来3年雇用6 000名员工，这是合力泰在中国以外地区建立的第一家工厂，同时合力泰也将成为印度第一家生产摄像头模组、薄膜晶体管、电容式触摸屏模块、FPC（柔性电路板）和指纹传感器的制造商。
当然，印度安达拉邦政府也给合力泰提供了税收、土地和电力等各种补贴，这与中国对制造业企业的做法如出一辙。其背后的原因，除了2018年2月的关税调整之外，预算案里还明确说明，在2018年开始对PCBA、摄像头模组、连接器提高关税，同时在2019年将进一步提升显示屏、触摸屏、保护玻璃、马达等零部件的进口关税。显然，这也必然会推动相关手机零部件供应商进入印度投资建厂。
除了在印度工厂规模最大的小米之外，中国主要的手机公司目前都已经在印度建立工厂。2016年底，OPPO投资15亿元人民币（约合2.16亿美元）在印度北方邦的大诺伊达（Greater Noida）建设一座工业园，其中就包括一个制造工厂。2017年12月，OPPO进一步在该地区投资22亿元人民币新建工厂。
作为OPPO的竞争对手，vivo的手机工厂也建在这里。2018年，vivo在当地的工厂能月产100万部，年产量大约1 200万部。而OPPO的计划是达到月产量160万部，年产量2 000万部，并且在新厂建成后接下来的3年内把产能扩大到每年5 000万部。不仅如此，根据2018年8月21日印度《经济时报》的消息，OPPO已经完成与中国国内主要手机零部件供应商的谈判，将于2019年在印度建立手机零部件工厂，同样建在大诺伊达工业区。
除了电子制造业外，印度的汽车制造业也在快速发展，目前印度已经是全球第五大汽车制造国，前四名是谁呢？中国、美国、日本、德国。
2004年，印度的汽车产量略低于118万辆，而韩国的汽车产量达312万辆。2016年印度汽车生产量达449万辆，一举超过韩国成为全球第五大汽车生产国 (2)
。由于印度通过推高汽车进口关税推进印度制造，预计印度汽车产量还会继续上升。因为印度市场很大。据日本《日经新闻》中文网站2018年1月12日报道，2017年印度新车销量达到401万辆，超过德国跃居全球第4位，其销量增长是全球主要汽车市场中增速最快的。
印度在2020年将超过日本成为全球第三大汽车市场。2017年，中国、美国、日本、印度、德国是全球前五大新车销售市场，新车销售量分别为2 912万辆、1 758万辆、523万辆、401万辆、381万辆，同比分别增长3.9%、-1.58%、5.4%、9.49%、2.76%，印度9.49%的增速显著超过其他全球主要汽车市场。
值得一提的是，印度汽车制造并非全部外资，印度两大本土汽车品牌塔塔和马恒达均有相当规模的份额，并且由于市场不断扩大，两家本土公司的汽车产量也在不断增长。
以2017年1—10月为例，印度市场新车销量前5名：铃木销量123.03万辆，增长17.45%；现代销量40.11万辆，增长5.49%；本土品牌塔塔销量37.02万辆，增长3.84%；本土品牌马恒达销量32.99万辆，增长3.73%；本田销量13.85万辆，增长14.4%。可见印度两大本土汽车品牌也是印度汽车工业发展的两大主要力量。
印度的基础设施可以说是制约印度经济发展的主要因素之一，但是实际上印度的基础设施建设发展也很快。以最简单的发电量为例，据《BP世界能源统计年鉴》数据，2010年印度发电量居全球第5位，2012年印度还发生了人类历史上最大规模的停电事故，可见其当时电力的短缺程度。但随着近年来印度政府大规模地兴建新的发电站，印度电力短缺情况在不断缓解，印度发电量到2017年已经超过俄罗斯和日本，仅次于中国、美国，跃居世界第3位。
2018年我去印度首都新德里，发现即使在古尔冈这样的科技新城，一下雨，酒店依然会短暂地停电，空调开着经常会跳闸。但是当地居住多年的中国人都说停电情况同过去相比还是好多了。
国内公众目前对印度的大发展不太了解，说起印度脑海里总是浮现出火车乘客外挂、恒河水太脏之类。2010年我们这样想，2013年我们这样想，2018年我们还是这样想，而印度其实已经发生了很大的变化。几年时间里，印度经济总量已经从2010年的世界第9位，上升到2017年的世界第6位，和英国几乎不相上下。因此，我们必须要承认：
1.印度在快速进步
在过去的几年里，除了中国，印度毫无疑问是世界上经济发展最快最成功的国家，恐怕只有越南能与之一比。除了前面提到快速增长的劳动密集型产业、电子制造产业、汽车产业，印度的制药业在发展中国家里也称得上一流水平了。2018年第二季度，据印度政府发布的统计数据，印度制造业同比实际增长达到了13.5%，这对印度的体量来说是惊人的数字。制造业占印度经济的比例在不断上升。
2.印度人的很多问题，还是其贫穷落后造成的
2018年我去印度，在新德里附近郊区、农村，能发现很多自发形成的垃圾场，大量的垃圾就丢在那里。但是也能看到很多有意思的事情，在报纸上能够看到印度电商Snapdeal（印度最大的在线交易平台之一）的整版广告，还能看到Paytm（印度的移动支付和商务平台）的广告。在印度街边最常见的黄绿色三轮车上面，都能看到Paytm的标识，意思是司机可以接受移动支付。长期研究印度的学者毛克疾，2018年去印度的时候，发现晚间不少电视频道在转播数学课和物理课之类的课程视频，供全国的学生学习，可见印度民众内心有向上的渴望。
我们假设以后中国劳动生产率人均达到3万美元，印度达到1.5万美元，考虑到以后印度劳动人口超过中国，其综合经济实力为中国的60%左右。如果印度劳动生产率的上限只有中国人均的三分之一，也即是1万美元，由于劳动力数量将会大大超过我国，经济总量将为我国的40%~50%。由于印度的体量和规模，我国以后很难在经济实力上对其取得5∶1、10∶1这样的绝对优势。
实际上在2017年，据权威媒体公开报道，我国经济总量与印度经济总量比为4.6∶1，而根据2018年的数据，受到制造业带动，印度经济2018年上半年同比增速高达8%，超过我国6.8%的增速，甚至超过越南2018年上半年7.08%的增速，跃居全球主要国家中增速第1位。
因此，未来如何面对经济体量庞大的印度，这也是我国将要面临的问题。
不管我们如何看待印度，都要承认它在快速发展的事实。GDP数字可以质疑，但是汽车销量、摩托车销量、智能手机销量、钢铁产量、进出口金额、出国旅游人数都在上升，移动支付和电子商务的发展、互联网的繁荣，这些方面是可以互相印证印度的发展的。
中国与韩国的竞争
韩国挤压了欧洲和日本在全球经济总量中的份额，但是前景上面临中国的竞争。韩国是过去几年全球发展速度最快的国家之一，这背后的原因是韩国企业大量挤占了欧洲和日本企业的市场。
我们以最为典型的三星电子为例。2010年三星电子的总营业额为154.63万亿韩元，2017年达到239.58万亿韩元，几年间增长了54.95%。当然更为惊人的是三星电子运营利润的增长，2010年三星电子的运营利润是17.52万亿韩元，2017年运营利润创下新高，达到53.65万亿韩元，是几年前的3.06倍。 (3)
根据全球权威的IT研究与顾问咨询公司高德纳咨询公司（Gartner）的数据，2010年全球手机制造商份额如下：诺基亚28.9%，三星17.6%，LG 7.1%，Research in Motion（RIM，移动研究公司，后改名为黑莓）3%，苹果2.9%，索尼爱立信2.6%。显然诺基亚、RIM、索尼爱立信等欧美日公司合计让出了超过30%的全球份额。
同样的还有半导体领域。以DRAM（动态随机存取存储器）为例，根据集邦咨询半导体研究中心（DRAM eXchange）的数据，2011年第一季度韩国三星电子（39.8%）加上SK海力士（22.9%）的全球份额为62.7%，日本尔必达（13.5%）、美国美光科技公司（11.4%）、中国台湾南亚科（4.2%）位居三星电子和SK海力士之后，依次排第3至第5位。而到了2017年第一季度，三星电子占全球DRAM市场份额的47.5%，市场份额位列第2位的SK海力士为26.7%，两大韩厂合计达到74.2%，第3位的美光份额为19.4%。由此我们可以看出，日本尔必达破产退出，让出了13.5%的份额，而韩厂则上升了11.5个百分点。存储器整体市场也在迅速上升，成为集成电路中份额最高的产品。2017年中国从韩国进口了463.48亿美元的存储器，同比增长51.3%。
同样的还有显示面板和手机零部件领域等。三星电子和LG（乐金）在各个领域实现了对日本产品的替代，最为典型的是三星电子为苹果大规模供货OLED手机屏幕，这让JDI（日本显示器公司）很受伤。同样的还有高端的手机摄像头模组等，LG Innotek（LG旗下子公司，电子产品零部件制造商）成为高端手机产品主要供货商，主要是冲击了日本的份额。
在汽车领域，韩国人在过去几年也有较大的进步。现代和起亚加起来在2010年的销量为570万辆，而2015年合计实现776万辆。2017年由于受中韩关系影响，中国市场出现下滑，其销量下降为725万辆。应该说，尽管现代集团这几年发展不利，但是比起几年前的水平，无疑还是上了一个台阶。2010—2017年，销量增加了155万辆，几乎是一个吉利加上一个比亚迪的总销量了。
另外就是化学领域。据美国《化学与工程新闻》杂志数据，2009年和2016年的全球化工50强：2009年韩国仅有LG化学入围，排在全球第19位，而到2016年，不仅LG化学进步到全球第12位，还新入围了三家企业——乐天化学（第24位）、韩华化学（第39位）、SK创新（第46位）。
韩国面临的最大挑战，是产业结构和中国高度重合，面临中国的激烈竞争。我们经常说，中国制造现在到了关键时刻，前面是发达国家的中高端产业竞争，后面是人力成本上升等因素带来的发展中国家的中低端产业转移。其实，韩国也在面临这种局面，而且可能比我们更严峻，因为它的竞争对手是中国。
以三星电子为典型。最开始三星电子其实是以家电为主，而今三星电子的家电业务，仅有电视机还保持世界第一的位置。但是总体而言，三星电子来自家电的利润目前仅有百分之几了。
同样的还有三星电子的消费电子产品，比如手机和平板电脑等，也受到中国品牌的强烈冲击。三星智能手机销量从2013年的顶点一路下滑。相比之下，华为的全球市场份额则节节上升。
现在三星电子主要依靠半导体等产业来获得利润，如果后面中国公司继续追上来呢？当然完全超过韩国并不容易。家电业中国做了这么多年，但在电视机领域还是无法和三星竞争；功能手机和智能手机我们也做了15年以上的时间，虽然蚕食了三星的份额，但是目前总体还是不如三星。
造船业和海工装备，尽管中国在订单的量上面超过韩国有些年了，但是总体造船业技术水平还是没有赶上韩国，尤其是高端船舶领域。
同样的还有汽车领域。从2001年开始算，中国做自主品牌汽车快20年了，同样也没有赶上韩国的水平。因此未来的竞争还是会很激烈，中国对韩国的替代不会那么快。
中美竞争才是未来主旋律
再说中国和美国，这里就不长篇大论了，就说几个数字：2010年到2017年，在全球经济增加的总量中，中国占全球的42.63%，美国占全球的31.72%，全球第3位的印度只有6.47%，远远不能和中美相提并论。因此，首先中美都在提高自己在全球经济的占比，继续拉大和全球其他国家的差距。其次中国在不断缩小和美国的差距。
当然由于中国在几年时间里出现了刘易斯拐点 (4)
，据中国国家统计局数据，16周岁至59周岁的劳动年龄人口2012年达到最高值之后开始下降，2017年为90 199万人，比上年减少了548万人。所以经济增长只能依靠劳动生产率的提高，加大对教育和科技的投入，发展中高端产业。
据世界银行数据库，在过去的几年，美国的制造业增加值占GDP的比例继续下滑，但是总体下降幅度不大，2010年为12.2%，之后的四五年基本保持稳定，但从2015年到2017年，从12.1%下滑到了11.6%。美国总统特朗普想实现制造业回流，其背后的原因还是美国本土的制造业占GDP比例在过去的20年呈现一直下滑的趋势。
其实我们看美国的制造业究竟强在哪里，就知道我们的差距在哪里，以后我们发展哪些产业对美国冲击最大。据美国政府统计机构官网，2017年美国制造业增加值里的前八大产品为：电脑和电子产品（16%）、化学产品（15%）、食品饮料和烟酒（12%）、机动车及零部件（8%）、机器机械（7%）、合金产品（7%）、石化产品（5%）、其他交通设备（6%）。
其中，有三个超过10%的大项。电脑和电子产品占16%，其实里面最有技术含量的是以美国的集成电路工业为主的各种半导体和服务器等电子产品，这也是美国的基石，这一领域的公司主要有英特尔、AMD（超微半导体公司）、德州仪器、高通等。集成电路对美国到底有多重要可见一斑。另外还有诸如惠普、戴尔服务器等IT设备制造业。
化学产品占15%，主要是以制药业为核心，美国执全球制药业技术之牛耳，辉瑞制药全球最大，还有默沙东、强生、艾伯维、安进等。
食品饮料和烟酒占12%，这个就不展开谈了。我国主要是品牌方面没有出现可口可乐、百事可乐（旗下包含乐事）、奥利奥、万宝路这样的世界级品牌。
接下来是5%~10%的五项。石化产品（5%）：全球化工10强的陶氏化学、杜邦、利安德巴赛尔工业等。机动车及零部件（8%）：美国三大汽车公司通用、福特、克莱斯勒及配套的零部件企业。合成金属制造（7%）：这个主要是金属加工，各种钢铁厂和金属冶炼厂，例如铝金属加工的全球前五的美铝等。机器机械（7%）：各种生产设备，例如半导体生产设备的应用材料、Lam Research（科林研发），工程机械的卡特彼勒，农机和林业机械的约翰迪尔（世界500强）、爱科集团等，石油和天然气等开采设备的全球最大的制造商斯伦贝谢、哈里伯顿、贝克休斯等。其他交通设备（6%）：波音飞机等民航飞机、小型飞机制造，以及各种子系统、零部件制造业、摩托车制造业、造船业等。
可以说上述八大项是美国工业的核心，除了合金制造我国还能勉强与之一比以外，其他的汽车、化工、机器机械三大项我国较美国还有很大差距。
以集成电路为核心的电子产品、制药业、以民航客机为核心的交通设备制造，这三大项我国目前还只能远远看着美国的尾灯。
我国国民也能从日常新闻中感受到和美国的差距。2018年的中兴事件让我们知道了集成电路领域的差距，电影《我不是药神》让我们知道了国内制药业还有很大提升空间，我们的C919还在试飞，ARJ21飞机2008年试飞，到2018年8月24日中国商飞公司才交付了第6架ARJ21新支线飞机，我们离美国还差得比较远。但从前景来说，每一项我们都有种子选手公司和大公司。因此，中美竞争中我们能否取胜，从某种意义上讲，关键就看我国这些公司能不能做起来，做到世界一流了。