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No.12 (1939年10月25日~1940年4月8日)
No.12
(1939年10月25日~1940年4月8日)
从1939年10月25日(也就是那次冲击的顶点)到1940年4月8日的走势,因为其中有一些罕见的模式和极为狭窄的波动范围(5个月里13个点)而变得特别有趣且具有指导意义。我对这些原因的分析就在后附1940年4月1日发布的特别信“股市的当前形势”中。
下页中的图U 反映了道琼斯工业股平均指数的变动情况。下行的波浪(1)出现在10月25日到1月15日这一期间,被分成5个次级浪,其中的浪4是“双重3浪”,它和通常的“单3浪”同样重要。图W是此类型调整浪的简单轮廓。浪4的不寻常特征是它的持续期间,等于前3个波浪持续时间的总和。上行的调整浪(2)在1月15日到4月8日这一期间是一个向上的“锯齿形”模式,也就是5上、3下和5上。它的持续期间极长,见图X。
图V 反映了道琼斯铁路股平均指数的变动情况。从10月25日到1月15日,这个平均指数完成了5个向下的波浪,其中第3个浪延长至12月27日的30.78点。该延长浪被浪4和浪5“双重折回”。之后,从1月15日到4月8日,出现了一个倒置的“不规则”平台形,也就是3上、3下和5上,这些浪组成了波浪(2)。