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No.23 (1942年10月26日)
No.23
(1942年10月26日)
铁路股指数的长期行为
以下是从1906年1月开始的几个特定日期(当时铁路股指数都处于重要的顶点)的铁路股指数和工业股指数的比率表,以及这些比率的图示。
1906年,赫本法案授权国际商会控制铁路公司,这是官僚政治法令的首次运用。1914年(8年后)巴拿马运河开放用于交通引发了其与铁路公司(尤其是横贯大陆的铁路线)之间的激烈竞争,当前的战争使之暂时得以缓解。
1940年(1906年之后34年)6月,铁路股指数出现了一个底部,并且铁路股指数和工业股指数的比率自1906年以来第一次发生了反转。该模式在1940年的最低点之上延长了,证实了大反转的发生。那时,1/3的铁路里程处于破产托管,还有1/3也处于破产的边缘。
从1906年到1940年这段时间,铁路股指数大抵上是先筑顶,最后确认底部。这一特点从1940年开始发生了反转,可能在未来相当长的一段时间里,它现在的表现还会继续。
铁路债券支配着公司债券指数的变动,公司债券指数同样也从1940年6月开始延长上行,现在已超过其1941年的顶点。